所持数	２両
昭和２年に国鉄初の鋼製車体客車として 登場し、その後、昭和４０年にKATOが市販用 Nゲージとしては日本初の製品として C５０形蒸気機関車と一緒に売り出して以降 ずっと販売され続けている日本一の ロングセラー車両です。 オハ３１の先行試作車的な意味合いで ２両が誕生した珍車であった割には、 KATOのオハ３１系シリーズに入り、 ずーっと販売され続けています。

メーカー：KATO 車番　　オロ３０　７２　車端部リベット省略	２両だけしか存在しなかったのに ロングセラーのオロ３０ですが、そのリベット ごつごつの外観の中で、連結面のリベットが オハ３１同様、省略されておりました。
メーカー：KATO 車番　　オロ３０　７４　車端部リベット追加	月日が流れ、連結面のリベットも再現される 様になり、車体はおおむね実感的になりました。 それにしても２両しかなかったのに ７４とは・・・。

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