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| 所持数 | ２台 |
| ギミック | サスペンション |
| 先代モデルからモデルチェンジして、若干 丸みを帯びたボディに変わったのがこの １１代目です。 エンジンこそ先代と同じでしたが、 新規格対応のため、ボディを拡大し、後に 不評だった荷台の長さを、エブリィなどとの 互換性とキャブの居住性を犠牲にしてまで 改良し、後年のキャビン形状変更や農繁期 仕様追加などで発展し、１４年に渡る ベストセラーモデルと化しました。 トミカでは、前面のエンブレムが「SUZUKI」 となっている後期モデルで登場し、 後のてんとむしモデルと合わせて一時代を 築きました。 |
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